Home Blog Geen singles meer! Ja, we hebben het over motoren!

Geen singles meer! Ja, we hebben het over motoren!

Eind 2017 hebben we de Flex-Eboard als onderdeel van onze kickstarter-lancering. Kort daarna introduceerden we de Max-E 2.0 die de Flex-E-batterijbehuizing gebruikt maar een enkele motor. In plaats van dat dit een enkele motor is Flex-Eboard het was een upgrade van de Max-E omdat deze de dunnere trucks, een enkele motor, Max-E-deck maar alleen de Flex-E-batterijbehuizing gebruikte. De Max-E 2.0 werd geboren en het was de slankere, iets snellere versie van de Max-E.

Dit is de reden waarom we de Max-E 2.0 niet langer in voorraad hebben zodra deze zijn uitverkocht ...

Snelheid, kracht en bereik.

Als het gaat om eboards, snelheid, kracht en bereik zijn meestal de 2 beslissende factoren die klanten willen. Met een enkele motor kun je een behoorlijke snelheid bereiken, maar dit duurt natuurlijk langer en de enkele motor is niet zo goed in het rijden op heuvels of voor zwaardere rijders. Meestal hebben klanten met de Max-E 2.0 er hun tijd mee gehad en als een eerste plank is dit een geweldig stuk uitrusting. Maar 2 maanden later krijgen we meestal het telefoontje of e-mail met de vraag of het kan worden opgewaardeerd tot dubbele motoren. We zien het in hetzelfde opzicht als het kopen van een nieuwe snellere auto. Voor de eerste maand is het briljant en veel beter dan je oude auto, maar naarmate de tijd vordert en je eraan went, begin je naar het model te kijken voor wat extra oomph.

Om deze reden introduceren we geen enkele motorversie van de Flex-E 2.0, Urban 80 or Urban Kick. Het bespaarde gewicht en de kostenbesparing zijn niet de moeite waard voor de kracht die je verliest en voor zwaardere rijders in heuvelachtige gebieden zoals veel van het VK, is kracht een must.

Een ander punt is dat bij remmen met één motor zowel de remafstand als een klein veiligheidselement toeneemt. We moedigen rijders aan om te voetbrace te leren en met een enkele motor eboard, als een riem zou breken, zou je ot freewheel tot stilstand moeten brengen of voetrem. Met een dual is het uiterst zeldzaam dat beide banden zouden knappen, tenzij je natuurlijk door een stapel rijdt als je glas of lava hebt!

De Max-E en Min-E worden stopgezet zodra we onze huidige voorraad hebben uitverkocht. Dus van 2019 de Slick Revoution Lineup wordt de Flex-E, Flex-E 2.0, Urban Kick en Urban 80. Alles volgens ons eigen ontwerp en specificatie met niet meer single motor eboars in de line-up. Dus gewoon een heads-up!

Neem mij huis van

Delen:

Dit vind je misschien ook leuk

hoe 1

  1. Alastair Minty
    29th November 2018

    Ik sloeg het boardboard-stadium over, deed het onderzoek en nam de sprong in de Flex E en ben er niet uit gegroeid.
    Dubbele motoren zijn logisch voor mij, de urban kick is iets heel anders om toe te voegen aan het bereik. Het enige jammere is dat je een dubbele motor Min E niet in kunt knijpen - dat zou eigenzinnig zijn ...?

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Dutch NL English EN French FR German DE Grieks EL Spanish ES
HAAR
ZWARTE VRIJDAG WEEK
25TH - 2ND

GEEN CODE NODIG
Automatisch toegepast
OP DE MANDPAGINA

10% KORTING OP ALLE ELEKTRISCHE SKATEBOARDS

BESPAAR TOT £ 140 + GRATIS DRAAGTAS

Automatisch toegepast bij het afrekenen